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      石運動態  Company News

      2024年春運工作會議暨 一季度安委會會議召開
      2024-01-26

            2024年1月24日上午9時,在集團公司二樓會議室召開了2024年春運工作會議暨一季度安委會會議。參加會議的有集團公司領導班子全體,集團各處室領導以及客、貨運單位一把手??偨浝硖K塵甲,黨委書記沈寶東分別在會上做了重要講話,會議由副總經理邱維主持。  

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            會議首先由總經理助理劉博洋傳達了集團公司春運工作安排,集團公司從加強組織領導積極指揮協調,嚴格把關確保春運安全暢通,科學調度配備充足運力,提高服務質量提升旅客出行品質,加強落實值守制度和信息報送工作等五個方面對春運工作進行了安排。 

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            安全處處長張宏偉通報了2023年第4季度安全工作情況。

            蘇總做了重要講話,并提出具體要求。

            蘇總說,2024年春運工作會議和一季度安委會會議,這兩個會議都非常重要。 

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            為期40天的春運,是運輸企業一年一度的一場大仗,必須打好。今年的春運,有兩個重要節點:一是中華民族最大的傳統節日——春節;二是全國兩會的召開。所以說,做好春運和安全工作意義重大,這既是運輸工作、安全工作,更是一項政治任務,必須站在講政治的高度,全力以赴做細、做好、做實。

            今年春運,是三年“新冠”疫情后的第一個春運,也是白佛站撤銷、運河橋拆遷后的第一個春運,群眾出行意愿強烈,客流較前幾年有明顯的提升。運輸服務保障任務繁重,安全生產壓力大。

            今年春運,交通部首次提出了“交通物流保通保暢”。這意味著客流、物流、安全都會面臨較大的壓力。全體干部員工要緊緊圍繞打造“平安春運、便捷春運、溫馨春運”開展工作,把各級春運部署落到實處。

            一、提高政治站位,明確領導責任

            要講政治,明責任。各單位的一把手,是春運工作和安全工作的第一責任人,必須對本單位負全面責任。領導責任、主要責任、直接責任,各有分工,各負其責。

            二、落實各項制度,提升服務質量;在春運前,要動態研判學生流、務工流、探親流等大眾出行需求,研判客流變化趨勢,隨時做好應對準備;做好運輸組織。對于出行需求相對集中的團體,積極開展團體服務、上門服務,具備條件的可組織包車運輸,要深入一線,深入基層了解需求。

            春運期間,各客運站要完善售票服務,多渠道發布客運服務信息,及時增開售票窗口,拓展互聯網、手機客戶端、小程序等線上售票渠道等,便捷旅客購票乘車、退改簽等業務。要搞好環境衛生工作,要以整潔的站容站貌、優良的站務秩序迎接廣大乘客,要努力提高服務質量,把投訴減少到最低,讓每一位乘客都感受到石運集團最優質的服務。

            旅游公司與各客運站及時做好溝通,春運期間出現客流高峰,旅游公司要及時安排加班車。

            三、強化應急保障,確保信息暢通

            加強安全隱患排查治理。安全處、技術處要做好集團公司營運車輛的安全隱患排查工作。確保每一部投入春運的車輛都安全有效。

            全面做好人員、設施、設備保障。做好從業人員的安全教育,強化安全意識,切實保障設施設備齊全完好。

            做好突發情況應對處置。各單位要有春運期間的應急預案和突發事件應急對策。遇有客流集聚、緊急事件等情況發生,立即啟動應急預案,最大限度保證廣大民眾生命財產安全。

            四、加大宣傳力度,提升石運美譽度

            營造良好的春運氛圍。各客運站要通過廣播、張貼標語、條幅等方式,營造春運氛圍。

      加大春運宣傳力度。春運期間,要加大宣傳力度,信息中心要加強春運動態報道,大力宣傳石運,提升石運的知名度和美譽度。 

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            沈總在發言中講到,今天,我們召開2024年春運工作會議和一季度安委會會議,各部門、各領導對每項工作布置的很細致、很全面,我很滿意,同時指出:春運會出現客流高峰,對突發、緊急事件如何應對、處置?

            一是以安全為重點,不管怎么做,如何做,首先要保證乘客、人員安全;二是以服務提升為重點,提升旅客體驗感,具體工作過程中,要責任分解,落實到人。今年春運的重點有三個主戰場:客運總站、平山站、辛集站。其中總站是重中之重,遇到客流高峰要建立綠色通道,提升乘客體驗感。

            安全方面。我們是一個75年的老企業,但是安全工作要一直警鐘長鳴。安全要從細節上抓、根源上抓。安全無小事,要樹立每一個領導、每一個員工都是安全員的理念。要把安全工作掛在嘴邊、落在實處。安全是主線、是基礎,決不能越過安全這條紅線。會議結束后,各單位要把會議的每一個細節認真剖析,落實到人,有任何困難,及時向集團公司匯報。

            就安全工作,邱總說,本次安委會總結了2023年整體安全工作,對2024年一季度工作做出安排。但需要對2023年的事故情況重申一下。全年集團未發生場內責任安全生產事故,交通安全四率指標雖優于交通部部頒指標,但事故起數和經損較2022年有所增加,雖然2022年存在疫情導致運行的車輛較少,道路交通事故總數較少的原因,但主要還是2023年個別單位發生了幾起經損較大的交通事故。 

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            2024年我們安全管理面臨的任務更重,道路運輸經營需要安全先行,安全是生產經營的保障,本著“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則,繼續強化安全教育和安全措施,我們全體安委會成員都身負重任,需要擔負起集團公司的安全管理工作。2024年一季度的安全工作已經做出安排,希望大家不辱使命,為集團公司的平穩發展做出應有的貢獻。

            春運期間,上級及行管領導、新聞媒體、社會各界都非常關注,所以,我們全體員工要把維護企業形象和企業信譽融入實際工作中。春運期間,因工作不利給集團公司造成經濟或信譽損失的,將追究直接責任人和單位領導責任。

            邱總要求,各基層單位要根據蘇總和沈總的講話以及集團公司春運工作安排,結合本單位實際情況,盡快查漏補缺,為春運的到來做好各項準備工作,春運期間既有農歷“春節”,又逢“兩會”召開,春運的安全暢通關系到廣大民眾的安全和社會的穩定,各單位要對春運工作高度重視,克服春運“年年搞,年年都一樣”的麻痹思想,要把春運工作的開展上升到政治的高度、社會的高度,確保春運工作安全有序的進行。

            隨著春運工作的到來,2024年道路運輸工作已經開啟,讓我們共同努力,為集團公司發展開啟新的篇章!


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